© PODKOWA98.PL
2006 | kwiecień | czerwiec | lipiec | sierpień | wrzesień | październik | grudzień |
2007 | styczeń | luty | marzec | LATO | ZIMA |
2008 | LATO-JESIEŃ |

| Kto mi pomaga w odbudowie? | gaźnik GRAETZIN |

SIERPIEŃ 2006
Lampa gotowa. Szkło jest przedwojenne i choć wygląda jak Marciniak, jest przedwojenną "podróbką" formy MOTO-REX. Na środku szkła jest logo identyczne jak w Marciniaku, ale przy literce A brak poziomej kreski...
Koła już zaplecione nowiutkimi szprychami. Jeszcze tylko wycentrować, włożyć łożyska i gotowe...
Akumulatory i półka z opaską. Z prawej akumulator z lat 60. a w zasadzie to pusta obudowa, do której włożę współczesny akumulator. Z lewej fabrycznie nowy akumulator 6V 8A, produkowany specjalnie do oldtimerow przez niemieckiego producenta. Który wybrać???
Zregenerowany sygnał elektryczny Lewandowskiego z Warszawy. Ubytki bakelitu uzupełniono żywicą a następnie zamalowano artystycznymi farbami olejnymi.
Powoli wyłania się przednie zawieszenie. Ten element motocykla zawiera wiele detali, przy których jest dużo pracy z chromowaniem, malowaniem gwintowaniem itp.
Planując remont zabytkowego motocykla nie wszystko da się przewidzieć:((( Okazało się, że poprzedni użytkownik tego motocykla przerobił kilka elementów, i dziś trzeba je zrobić od nowa... Śruba amortyzatora ciernego została skrócona, zapewne po to by nie szpeciła motocykla po zgubieniu motylka i sprężyny...
Trochę czasu zajmie obszycie skórą fotela kierowcy. Znajomy rymarz ma niestety bardzo dużo pracy.
Zbiornik paliwa, pozornie piękny, także musiał zostać naprawiony i pospawany. Także galwanizer będzie miał z nim sporo pracy.
Miałam cały pęczek uchwytów lampy przedniej i każdy z nich był inny (większość to wynalazki). Po wieku próbach spasowania okazało się, że górne i dolne uchwyty są identyczne, różnią się tylko lekkim przegięciem...

2006 | kwiecień | czerwiec | lipiec | sierpień | wrzesień | październik | grudzień |
2007 | styczeń | luty | marzec | LATO | ZIMA |
2008 | LATO-JESIEŃ |

Sokół 600 RT typ M211, wyprodukowany w lipcu 1939 roku. Nr ramy 1411, nr silnika 1279